ירושלים, 11 באוגוסט 2025 (TPS-IL) — רשות התחבורה הארצית נתנה אור ירוק לקידום חיבור מסילתי נוסף בין נמלי חיפה לרשת המסילות הארצית. משרד התחבורה וחברת נמלי ישראל הגדירו זאת כ"צעד ענק להעברת שינוע מטענים מכבישים למסילות".
כיום, למעלה מ-90% מנפח המטענים בישראל מובלים בכבישים באמצעות משאיות. מצב זה יוצר עומסי תנועה כבדים, סיכוני בטיחות, שחיקה מואצת של התשתיות, פליטות מזהמים גבוהות ועלויות תחזוקה משמעותיות לכלכלה. לעומת זאת, הובלה ברכבת מאפשרת שינוע של כמויות גדולות של מטען ביעילות ובמהירות, תוך חיסכון בעלויות, הפחתת זיהום אוויר והגברת בטיחות בדרכים. הרחבת קיבולת הרכבת להובלת מטענים היא מפתח להפחתת גודש בכבישים ולשיפור התחרותיות של הכלכלה הישראלית.
המסילה החדשה תחבר את נמלי חיפה לשני אשכולות לוגיסטיים מרכזיים: אשכול נמלים מזרחי הכולל את נמל המפרץ, מסוף שביט, מסוף הקישון המזרחי ונמל מספנות ישראל, ומשמש כמרכז פריקה וטעינה למכולות, מטען כללי ומטען בתפזורת. אשכול נמלים מערבי הכולל את נמל הכרמל, נמל חיפה, ממגורות דגון, רציף חיפה מזרח ומסוף הקישון ההיסטורי, ומהווה נקודת חיבור בין תשתיות הרכבת הקיימות לפעילות המסחרית והאחסון באזור המערבי של הנמל.
על פי התחזיות, בשנת 2035 יפעלו ברכבת כ-33 רכבות משא ביום – וזאת עוד לפני הפעלתן של רכבות השלום האזוריות, שאנו מקווים כי יוקמו בעתיד הקרוב. התוצאה: זמני הובלה קצרים יותר, הפחתת עומסי תנועה בכבישים, ושיפור היעילות התפעולית של הנמלים.