אישור תוכנית הקו הצהוב של מטרופולין באס

השרה רגב: "הקו יספק חיבור רציף מצפון לדרום ויחזק את הקישוריות בין מרכזי מגורים, תעסוקה ושירות. זהו פרויקט המשלב חדשנות תחבורתית עם פתרונות ירוקים."
צעד משמעותי נוסף לקידום מערכת הסעת המונים בעלת קיבולת גבוהה. ועדת התשתיות הלאומית (ות"ל) אישרה היום (יום שני) את תוכנית משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון להקמת הקו הצהוב של המטרונית (BRT) במטרופולין גוש דן, וכן את הקמת המסופים הנדרשים להפעלתו. זאת, כחלק מהתכנית האסטרטגית הארצית להסעת המונים בישראל.
הקו הצהוב יעבור בשש רשויות מקומיות: רמת השרון, תל אביב-יפו, רמת גן, גבעתיים, בני ברק וחלון. אורכו של הקו כ-16 קילומטרים, והוא צפוי לשרת כ-140,000 תושבים המתגוררים בסמוך למסלולו, וכן כ-56,000 עובדים נוספים הנמצאים במרחק הליכה מהקו.
הקו נועד ליצור חיבור תחבורתי רציף מצפון לדרום במזרח תל אביב והערים הסמוכות לה, ולשמש כשכבת משלים למערך הסעת ההמונים במטרופולין. במסגרת הפעלתו, הקו יתחבר לתשע מערכות הסעת המונים מרכזיות, הכוללות שלוש קווי מטרו, שלוש קווי רכבת קלה (אדום, ירוק וסגול), שתי תחנות רכבת ישראל, הקו הכחול (BRT) המקודם על ידי חברת נתיבי איילון, וכן מסופי אוטובוסים אזוריים.
הפרויקט צפוי לשרת עשרות אלפי נוסעים ביום, לתרום להפחתת עומסי התנועה, לשפר את הנגישות בין מרכזי מגורים, תעסוקה ושירות, ולחזק את התחבורה הציבורית כחלופה יעילה לרכב הפרטי. הקו מקודם בוות"ל כחלק מות"ל 200, בראשות האגף הבכיר למטרו והסעת המונים.
שרת התחבורה ובטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב: "אישור הקו הצהוב הוא אבן דרך משמעותית במימוש מערך התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב. הקו יספק חיבור רציף מצפון לדרום ויחזק את הקישוריות בין מרכזי מגורים, תעסוקה ושירות. זהו פרויקט המשלב חדשנות תחבורתית עם פתרונות ירוקים. אני גאה בצוותים במשרד התחבורה ובחברת נתיבי איילון על העבודה המקצועית שהובילה לאישור מהיר של התוכנית."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הקו הצהוב הוא רכיב מרכזי במערך התחבורה בגוש דן וישפר את הניידות של התושבים והעובדים באזור. הוא יתחבר למגוון מערכות תחבורה קיימות ועתידיות, ובכך יספק חווית נסיעה נוחה, מהירה ויעילה. הקו צפוי להקל על עומסי התנועה ולתמוך ביעדים סביבתיים לאומיים. משרד התחבורה מחויב לקידום פרויקטים המחברים את הציבור למרכזי החיים בעיר וסביבתה."