קו M1 של הרכבת הקלה בגוש דן אושר

השרה רגב: "הקו יספק חיבור רציף מצפון לדרום ויחזק את הקישוריות בין מרכזי מגורים, תעסוקה ושירות. זהו פרויקט המשלב חדשנות תחבורתית עם פתרונות ירוקים."
צעד משמעותי נוסף לקידום מערך תחבורה ציבורית עתירת קיבולת. הוועדה הארצית לתכנון ולתשתיות (ות"ל) אישרה היום (יום שני) את תוכנית משרד התחבורה ונתיבי איילון (נת"ע) להקמת הקו הצהוב של המטרונית (BRT) בגוש דן, וכן את הקמת הטרמינלים הנדרשים לתפעולו. זאת, כחלק מהתכנית הארצית למטרו במדינת ישראל.
הקו הצהוב יעבור בשש רשויות מקומיות: רמת השרון, תל אביב-יפו, רמת גן, גבעתיים, בני ברק וחלון. אורכו של הקו כ-16 קילומטרים, והוא צפוי לשרת כ-140,000 תושבים המתגוררים בסמוך לתוואי, וכן כ-56,000 עובדים נוספים הנמצאים במרחק הליכה מתוואי הקו.
הקו נועד ליצור חיבור תחבורתי רציף מצפון לדרום במזרח תל אביב והערים הסמוכות לה, ולשמש כשכבת משלימה למערך התחבורה המטרופוליני. כחלק מתפעולו, הקו יתחבר לתשע מערכות תחבורה ציבורית מרכזיות, ביניהן שלוש קווי מטרו, שלוש קווי רכבת קלה (אדום, ירוק וסגול), שתי תחנות רכבת ישראל, הקו הכחול (BRT) המקודם על ידי נתיבי איילון, וטרמינלים אזוריים לאוטובוסים.
הפרויקט צפוי לשרת עשרות אלפי נוסעים ביום, לתרום להפחתת עומסי תנועה, לשפר את הנגישות בין מרכזי מגורים, תעסוקה ושירות, ולחזק את התחבורה הציבורית כחלופה יעילה לרכב הפרטי. הקו מקודם בוות"ל כחלק מות"ל 200, בראשות האגף הבכיר למטרו ותחבורה המונים.
שרת התחבורה ובטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב: "אישור הקו הצהוב הוא אבן דרך משמעותית במימוש מערך התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב. הקו יספק חיבור רציף מצפון לדרום ויחזק את הקישוריות בין מרכזי מגורים, תעסוקה ושירות. זהו פרויקט המשלב חדשנות תחבורתית עם פתרונות ירוקים. אני גאה בצוותים במשרד התחבורה ובנתיבי איילון על העבודה המקצועית שהובילה לאישור התוכנית במהירות."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הקו הצהוב הוא מרכיב מרכזי במערך התחבורה בגוש דן וישפר את הניידות של התושבים והעובדים באזור. הוא יתחבר למגוון מערכות תחבורה קיימות ועתידיות, ובכך יספק חווית נסיעה נוחה, מהירה ויעילה. הקו צפוי להקל על עומסי התנועה ולתמוך ביעדים סביבתיים לאומיים. משרד התחבורה מחויב לקידום פרויקטים המחברים את הציבור למרכזי החיים בעיר וסביבתה."