מאת פֶּסַח בֶּנְסוֹן • 14 ביוני 2026
ירושלים, 14 ביוני 2026 (TPS-IL) – שרת התחבורה מירי רגב הזהירה את ראש הממשלה בנימין נתניהו כי כישלון בפתרון מחסור חמור בחניות מטוסים בנמל התעופה בן גוריון עלול להוביל לביטול של יותר מ-2.4 מיליון כרטיסי טיסה לעונת הקיץ וחגי תשרי הקרובים.
האזהרה מגיעה לקראת תאריך יעד שקבעה רשות שדות התעופה ליום שלישי, 16 ביוני, שלאחריו יידרשו חברות התעופה להודיע לנוסעים על ביטולים המוניים פוטנציאליים אם לא יושג פתרון. המשבר מתמקד במגבלות חניית מטוסים בנמל התעופה בן גוריון ובנמל התעופה רמון, שרגב טוענת כי הם קרובים לתפוסה מלאה.
במרכז המחלוקת עומדת הנוכחות המתמשכת של מטוסי תדלוק אמריקאיים המוצבים בישראל, אשר לטענת רגב תופסים שטח חניה קריטי. על פי מכתבה של רגב, "כ-72 ממטוסי התדלוק של השותפה חונים בנמל התעופה בן גוריון ותופסים יותר ממחצית מקיבולת החניה", בעוד "כ-26 מטוסים נוספים חונים בנמל התעופה רמון, ותופסים כ-90% ממקומות החניה בשדה התעופה".
היא הזהירה: "אם עד יום שלישי (16.6.26) לא יפונו מחצית ממטוסי התדלוק, נודיע על ביטול טיסות ליותר מ-2 מיליון אזרחים במהלך הקיץ, כולל נסיעת חסידי ברסלב לאומן בראש השנה".
לדברי רגב, המשך המבוי הסתום יגרום "נזק כלכלי ישיר של מיליארדי שקלים לחברות התעופה, לתעשיית התיירות ולכלכלה".
היא הוסיפה והזהירה כי "ביטול המוני של טיסות לחופשות הקיץ ולחגים בתקופה שבה הציבור הישראלי זקוק ליותר מכל לשקט ולנורמליות, יפגע במורל הלאומי ובחוסן האזרחי".
רגב הציעה להעביר חלק מהמטוסים לבסיסי חיל האוויר הישראלי או לשדות תעופה אזרחיים חלופיים כדי להקל על העומס. היא גם ציינה דיונים מתמשכים עם ארצות הברית בנוגע להעברה אפשרית לחו"ל, אם כי אמרה כי פתרונות אלו אינם צפויים להיות מיושמים במהירות מספקת כדי לפתור את המשבר המיידי.
מטוסי תדלוק מדגם KC-135 של חיל האוויר האמריקאי חונים בנמל התעופה בן גוריון בישראל, כחלק מפריסה אמריקאית נרחבת ב-25 בפברואר 2026. צילום: גדעון מרקוביץ'/TPS-IL
משרד ראש הממשלה וחברות התעופה לא הגיבו. רשות שדות התעופה לא פירטה בפומבי תוכנית מגירה.
בחודש מאי, רגב ומנהל רשות התעופה האזרחית שמואל זקאי פרסמו אזהרה דומה.
המרחב האווירי הישראלי נפתח מחדש במלואו בעקבות הפסקת אש שסיימה תקופת הסלמה מוקדם יותר בשנת 2026. למרות שחברות תעופה מקומיות חידשו את פעילותן, חברות תעופה אירופאיות רבות שמרו על השעיות, וחלק מחברות התעופה האמריקאיות דוחות את חזרתן עד ספטמבר.
ההתאוששות המוגבלת בתנועה הבינלאומית כבר הידקה את זמינות המושבים, ותורמת לעליית מחירים ככל שהביקוש עולה לקראת חופשות הקיץ.
חברות התעופה הישראליות אומרות כי הדבר הפחית משמעותית את יכולתן לבסס מטוסים בשדה התעופה הראשי שלהן.
בנאום בוועדת הכלכלה של הכנסת בחודש מאי, אמר מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס כי חברת התעופה שלו מוגבלת באופן חד. "אנו מורשים כעת לארבע חניות לילה בנמל התעופה בן גוריון בגלל המטוסים האמריקאיים, והיינו אמורים להחזיק 17 מטוסים בישראל", אמר.
הוא הוסיף כי המחסור מאלץ את חברות התעופה לתזמון לא יעיל. "אם אין לנו מקום חניה ללילה, אנחנו צריכים לחנות את המטוס ברומא ולבצע את הלו"ז הפוך", הסביר סירקיס, מה שיוצר אתגרים תפעוליים ופיננסיים.
