מאת פסח בנסון • 7 בדצמבר 2025
ירושלים, 7 בדצמבר 2025 (TPS-IL) — אפליקציות ניווט עשויות לדכא בעדינות נוסעים מללכת, אך מחקר הוכחה ראשוני מציע ששינוי ברירות מחדל אלו יכול לפתוח יתרונות בריאותיים מפתיעים – מבלי להוסיף דקה אחת לזמן הנסיעה. על ידי התאמת ספי מרחק ההליכה במודלים לתכנון נסיעות, חוקרים מצאו שרוב הנוסעים יכולים לשלב בממוצע תשע דקות הליכה נוספות, תוך הגעה לעבודה באותו הזמן.
הפרויקט פותח באוניברסיטת בר-אילן בישראל כחלק מ"פרויקט הליכה נוספת" של פרופ' יונתן רבינוביץ, בשיתוף עם המרכז הישראלי למחקר תחבורה חכמה (ISTRC). רבינוביץ, מבית הספר לעבודה סוציאלית באוניברסיטה, אמר שהממצאים מצביעים על שינוי התנהגותי פשוט אך עוצמתי. "זה אומר שאתה יכול לצאת מהבית באותו זמן, להגיע לעבודה באותו זמן, וללכת יותר בדרך", אמר. הוא כינה זאת "שינוי פשוט עם יתרונות משמעותיים", וציין שהמחקר נשען על עבודה במעבדת המחקר שלו לבריאות, החוקרת אסטרטגיות יומיומיות לשיפור הרווחה.
צוות המחקר ניתח מסלולי נסיעה פוטנציאליים עבור יותר מ-2,100 עובדים שנסעו לאוניברסיטה. המודלים שלהם הראו שהעלאת ספי ההליכה בכלי ניווט אפשרה לנוסעים לשלב פעילות גופנית מתונה בשגרתם מבלי לוותר על זמן. הליכה יומית נמרצת של 20 דקות נקשרה להפחתת הסיכון למוות מוקדם עד 25%, מה שהופך תנועה משולבת לאפשרות מעשית עבור אנשים עם לוחות זמנים עמוסים.
רבינוביץ אמר שהרעיון לפרויקט נבע מהתאוששות בנו מאחת מפציעותיו בצבא. "ראינו כמה צעדים קטנים ועקביים יכולים להיות משפיעים. זה הוביל אותנו לשאול: מה אם המפות היו מדרבנות אותנו ללכת קצת יותר?", אמר.
המחקר בחן גם קונספט שהצוות כינה "האקינג אפליקציות המפות לתחבורה פעילה". במקום להסתמך על ברירת המחדל הנפוצה "פחות הליכה" המובנית ברוב אפליקציות הניווט, החוקרים בחנו מה יקרה אם נוסעים יבחרו באפשרות "יותר הליכה". התוצאות אתגרו הנחות: הגדלת מרחק ההליכה לא בהכרח האריכה את הנסיעות, ובמקרים מסוימים אף קיצרה את זמני הנסיעה עקב העברות יעילות יותר וחיבורי רחובות.
הממצאים פותחים גם דלת לכלים דיגיטליים חדשים המקדמים נסיעות בריאות יותר. פלטפורמות ניידות חכמות יכולות להציג תמריצים קטנים לבחירת מסלולים עם יותר הליכה, בעוד שאפליקציות בריאות אישיות ומכשירים לבישים יכולים להמליץ על נסיעות הכוללות הליכה כדרך מעשית למשתמשים לעמוד ביעדי פעילות יומיים. על ידי יישור טכנולוגיית התחבורה עם מעקב אחר בריאות, אפילו התאמות קטנות בנסיעות שגרתיות יכולות להיתרגם לשיפורי בריאות משמעותיים ומתמשכים.
המחקר, שפורסם בכתב העת המוערך BMC Public Health, הובל על ידי חוקר בר-אילן המנוח ד"ר יובל הדס, סטודנט לתואר שני דן כץ, ופרופ' רבינוביץ. הוא מסמן את השלב הראשון ביוזמה לאומית רחבה יותר לקידום תחבורה פעילה. השלב המתמשך כעת כולל סיוע לנוסעים להשתמש באפליקציות קיימות להגברת ההליכה ומעקב אחר השפעת השינויים הללו על ההתנהגות.
נושאים קשורים
