השרה רגב: "אנו ממשיכים להשקיע בהרחבת היצע השירותים, הארכת רכבות, הכנסת צי רכבות מתקדם ושיפור הקישוריות בין הפריפריה למרכז. זה חלק מחזון 'מחברים את ישראל'".
רכבת ישראל מגבירה מאמצים. לאחר שנת שיא בנסיעות ברכבת, ולקראת המשך צמיחה בשנת 2026, משרד התחבורה ורכבת ישראל מובילים הרחבה משמעותית של השירות, הכוללת הארכת רכבות, הוספת קרונות, שילוב רכבות חשמליות מתקדמות והרחבת שעות הפעילות בפריפריה ובמרכז. כל זאת מתורגם לתוספת של למעלה מ-40,000 מקומות ישיבה ביום.
לאחר שנה היסטורית של ביקוש שיא ברכבות, ולקראת המשך צמיחה במספר הנוסעים בשנת 2026, משרד התחבורה, באמצעות רכבת ישראל, משיק לוח זמנים חדש ומשודרג החל ממוצאי שבת, 17 בינואר 2026.
לוח הזמנים החדש כולל תוספת של למעלה מ-40,000 מקומות ישיבה יומיים ברחבי הארץ, הארכת רכבות והוספת קרונות בקווי הליבה, שילוב רכבות חשמליות חדשות ובעלות קיבולת גבוהה, והרחבת שעות הפעילות בתחנות רבות – בדגש על דרום וצפון. זהו צעד נוסף במדיניותה של השרה מירי רגב להגדלת היצע התחבורה הציבורית, שיפור איכות השירות וחיזוק הקישוריות בין מרכזי תעסוקה, הפריפריה והמטרופולינים, כחלק מחזון "מחברים את ישראל".
שנת 2025 הסתיימה בשיא חסר תקדים של כ-72 מיליון נסיעות ברכבת. הצמיחה בביקוש היא תוצאה ישירה של המדיניות המקודמת על ידי משרד התחבורה בשנים האחרונות, הכוללת מהלכים אסטרטגיים רחבי היקף, כגון רכש רכבות וקרונות חדשים, האצת החשמול, שדרוגי שירות, הארכות רכבות ושילוב רכבות חשמליות מתקדמות ובעלות קיבולת גבוהה הנושאות עד כ-2,000 נוסעים.
כל זאת נועד לענות על הדרישות הגוברות, תוך שיפור חווית הנסיעה, אמינות תפעולית והמשכיות שירות, במסגרת מדיניות משרד התחבורה ובהתאם לחזון שרת התחבורה.
לוח הזמנים החדש כולל: הרחבת שעות הפעילות בתחנות באר שבע (קו הנגב המערבי) ותוספת של כ-4,000 מקומות ישיבה יומיים. עם השלמת עבודות החשמול בקטע המסילה שבין אופקים לבאר שבע, שעות הפעילות בתחנות באר שבע (קו הנגב המערבי בלבד) יוארכו עד חצות בימים ראשון עד חמישי ועד 15:00 ביום שישי, והשירות יחודש בשבת בערבים.
במקביל להתקדמות פרויקט החשמול, ישולבו לראשונה רכבות חשמליות חדשות ובעלות קיבולת גבוהה של סימנס בקווי השרון וקו הנגב המערבי. בנוסף, רכבות חשמליות בקו נתניה-רחובות יוארכו מ-6 ל-12 קרונות, תוספת של כ-8,000 מקומות ישיבה יומיים.
רכבות בקו כרמיאל-באר שבע, המאופיין בביקוש גבוה בימי ראשון וחמישי, יוארכו לתשעה קרונות, תוספת של כ-3,240 מקומות ישיבה יומיים. רכבות בקו נהריה-שדה התעופה בן גוריון-מודיעין, אחד הקווים המבוקשים ביותר, יוארכו לתשעה קרונות בשעות השיא, בתוספת של 13,140 מקומות ישיבה יומיים.
רכבות בקו נהריה-באר שבע יוארכו לשמונה קרונות, תוספת של כ-3,240 מקומות ישיבה יומיים. רכבות בקווי בית שאן-עכו (קו העמק) וכרמיאל-חיפה יפעלו באמצעות רכבות דאבל דקר, בתוספת של למעלה מעשרת אלפים מקומות ישיבה יומיים.
כחלק מיישום לוח הזמנים החדש, יבוצעו שינויים במועדי יציאת חלק מהרכבות, וכן התאמות בשעות הפעילות בשבת בערבים בהתאם למועדי צאת השבת. מומלץ לבדוק את הפרטים המלאים ומועדי הנסיעה המעודכנים באתר האינטרנט, באפליקציית רכבת ישראל או במוקד שירות טלפוני בטלפון 5770.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו ממשיכים להשקיע בהרחבת היצע השירותים, הארכת רכבות, הכנסת צי רכבות מתקדם ושיפור הקישוריות בין הפריפריה למרכז, כחלק מחזון 'מחברים את ישראל'. הצמיחה המרשימה במספר הנוסעים היא ביטוי לאמון הציבור במדיניות שאנו מובילים, ונמשיך לפעול בנחישות על מנת להעניק שירות טוב, יעיל ונגיש לכלל אזרחי ישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לוח הזמנים החדש הינו פרי עבודה מקצועית ועקבית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לקידום פתרונות תחבורה רחבי היקף, במבט מערכתי לטווח ארוך. שילוב רכבות חשמליות מתקדמות, הארכות רכבות והרחבת שירות בפריפריה משקפים את מחויבות המשרד להגדלת היצע התחבורה הציבורית ושיפור השירות לנוסעים בכל רחבי הארץ".
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שימוני: "אנו מודים לנוסעים על האמון ובחירתם ברכבת ישראל ובשירות הרכבות, ואנו כבר נערכים לצמיחה הצפויה בשנה הקרובה, בתוספת של 40,000 מקומות ישיבה בכל קווי הנסיעה, ושדרוגי שירות נרחבים. הצמיחה המבורכת בביקוש, והצעדים להתאמת השירות לביקוש הגבוה, הינם פרי חזון משרד התחבורה דרך הדירקטוריון, ההנהלה והעובדים בחברה לפיתוח תשתיות הרכבת ורכש רכבות מתקדמות ושדרוג כלל היבטי השירות. אני מודה לכל הגורמים על תרומתם לפיתוח התחבורה הרכבתית ושיפור איכות החיים של תושבי המדינה".
מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח: "לוח הזמנים החדש, המביא בשורה של שירות רב ברחבי הארץ, הינו פרי עבודה מסורה ומתמשכת שבוצעה בשנים האחרונות, לרכש ושילוב רכבות חדשות, לפיתוח תשתיות הרכבת וחשמולן, ולשילוב טכנולוגיות מתקדמות בהיבטי תפעול ושירות. אני מודה לעובדי הרכבת ולכל השותפים שלנו על התמיכה בתהליכי הפיתוח, ההרחבה והשיפור של שירות הרכבות".
נושאים קשורים
